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????????在模具的制造中，模具排氣是非常重要的環(huán)節(jié)。模具排氣可最大程度上代表模具整體結(jié)構(gòu)的好壞。即使優(yōu)秀的模具如果沒(méi)有好的排氣，也不可能產(chǎn)出質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品，好的模具應(yīng)是密閉性好，而且能夠保證氣體自由排出，而不是氣體被高度壓縮。那么模具排氣有什么標(biāo)準(zhǔn)呢?

????????首先要了解不合理的排氣會(huì)產(chǎn)生以下不良：

????????1、氣體堆積會(huì)浸蝕模具表面及分模線(xiàn);

????????2、顏色問(wèn)題：出現(xiàn)色差，使顏色變黑或變亮;咬花面亮霧不一

????????3、要增加模具拋光：浪費(fèi)時(shí)間、錢(qián)及并使鋼材易腐蝕;

????????4、不可能使產(chǎn)品達(dá)到客人要求的標(biāo)準(zhǔn);

????????5、會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的結(jié)合線(xiàn)(這此結(jié)合經(jīng)不牢固，并且不美觀);

????????6、會(huì)浪費(fèi)太多的注塑壓力，增加注塑機(jī)工作的難度;

????????7、需使用過(guò)高的料筒溫度(增加注塑機(jī)工作難度，溫控失常，材料的性能出現(xiàn)偏差，增加循環(huán)時(shí)間);

????????8、會(huì)降低材料的級(jí)別;

????????9、會(huì)降低產(chǎn)品真圓度及導(dǎo)致產(chǎn)品變形;

????????10、高壓氣體在模腔內(nèi)的掙扎力會(huì)增加循環(huán)不穩(wěn)定性，會(huì)經(jīng)常性的需要調(diào)機(jī)解決品質(zhì)問(wèn)題;

????????11、使技術(shù)人員、QA、操作員及模房人員的工作增加困難。

????????第二我們來(lái)了解一下合理的排氣技術(shù)要求：

????????要盡可能做全周排氣結(jié)構(gòu)，深度在塑料溢邊值內(nèi)，全周排氣是最佳的，但要留1/2的鋼材在合模線(xiàn)上補(bǔ)償壓力。

????????如果因PL面不規(guī)則不能做全周排氣，較好的方法是用12mm寬排氣槽到母模，氣體最終必須排到大氣中，要盡可能用平底帶倒角的銑刀加工排氣槽，如果一定要用球形銑刀，則要計(jì)算清楚加工深度與平底加工出的深度一致才可使用，排氣封膠長(zhǎng)度是一個(gè)最易被大多數(shù)人忽視，并關(guān)系到合適的排氣問(wèn)題;

????????在此問(wèn)題上有許多并不盡相同的尺寸規(guī)定的說(shuō)法，材料供應(yīng)商的規(guī)格從3~5mm，而經(jīng)驗(yàn)證明如果長(zhǎng)度大于3mm將不再起到良好作用，因此，安全起見(jiàn)，我們規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)為3mm，排氣深度決定于成型材料，若有疑問(wèn)，可查閱加工規(guī)格。

????????一個(gè)最常見(jiàn)的錯(cuò)誤概念是太多排氣導(dǎo)致披鋒，實(shí)際上反方向才是對(duì)的，不合理的排氣需加過(guò)大的壓力，當(dāng)允許氣體排出時(shí)，膠料會(huì)隨氣體走出，而唯一導(dǎo)致排氣過(guò)量而致披鋒則是氣槽深度太深。

????????通常要盡量用全部頂針排氣，這點(diǎn)對(duì)于大件的塑件尤為重要，這點(diǎn)當(dāng)然也決定于頂針的直徑，如果這點(diǎn)不可能，要磨平面排氣，用合適的長(zhǎng)度及深度，并減緩頂針配合間隙，流道尤其是大的或長(zhǎng)的流道一定要開(kāi)排氣。

????????另一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題是當(dāng)零件不能做全周排氣時(shí)，最后充膠位及次最后充膠位必須被考慮到，此兩位必須加排氣。深骨位、柱位及小針點(diǎn)膠位或薄膠位須特殊考慮排氣，或用扁頂針，半針形的結(jié)構(gòu)或用排氣鋼，甚至用真空排氣裝臵。

????????那么需要注意什么呢?

????????一個(gè)零件不能排氣太多，盡管合模線(xiàn)能夠做到，這點(diǎn)會(huì)帶來(lái)以下與排氣有關(guān)的問(wèn)題：沒(méi)有足夠的鋼材在合模線(xiàn)上承受壓力，分模面上排氣被壓合;

????????最好的排氣最終也會(huì)消失，經(jīng)過(guò)一定的物質(zhì)循環(huán)后，如果沒(méi)有足夠的鋼材在合模線(xiàn)上補(bǔ)償壓力，模具會(huì)咬合在一起，而氣槽會(huì)磨損，合模線(xiàn)應(yīng)避開(kāi)模具合模部分的減少，這是大模遇到的一個(gè)最大的問(wèn)題。前后模鑲件的模具，前后模仁料不能在模胚分模面合模之前先合模。正確的做法是在模架AB板之間用耐壓塊同時(shí)合模。